Șantierul de modernizare a căii ferate dintre Lugoj și Timișoara Est se deschide treptat, pe bucăți. Au fost finalizate și deschise circulației patru porțiuni din calea ferată.
În cadrul proiectului de modernizare a secțiunii Lugoj – Timișoara Est au fost finalizate în data de 12 februarie noi porțiuni de infrastructură feroviară, pentru deschiderea în condiții de siguranță a traficului. S-au deschis porțiunea de linie proiectată (Fir II) între km 537+725 și km 538+330 (zona Semnal X Topolovăț), peroanele aferente liniilor III și 4, Liniile III și 4 din Stația Topolovăț, inclusiv schimbătoarele de cale nr. 3, 5, 11, 12, 8 și 2, porțiunea de linie proiectată (Fir II) între km 541+194 (zona Semnal Y Topolovăț) și km 545+745, respectiv racordările provizorii între linia existentă și linia proiectată în zonele km 537+508 – 537+725 și km 545+745 – 545+870
Lucrările executate au vizat realizarea infrastructurii și suprastructurii căii, precum și asigurarea continuității circulației feroviare în parametri tehnici corespunzători. Punerea în exploatare a acestor secțiuni contribuie la creșterea capacității operaționale a stației Topolovăț și la optimizarea fluxului de trafic pe tronsonul modernizat.
Tot pe acest lot, datorită stării degradate a unor clădiri de călători, a schimbării configurației stației și trecerea la peroane mai înalte, vor fi demolate clădirile de călatori din stațiile Topolovăț, Belinț, Recaș și Remetea Mare, fiind înlocuite cu construcții moderne, eficiente și adaptate fluxului actual de călători.
Prin această investiție la infrastructura și suprastructura feroviară se vor asigura condiții pentru circulația trenurilor cu viteze de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă.
Valoarea lucrărilor autorizate se ridică la 1,66 de miliarde de lei, acestea urmând a fi derulate pe o perioadă de 36 de luni, potrivit documentului publicat pe site-ul MTI. Este primul din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, care va intra în execuție.
