A fost reluat șantierul pentru modernizarea căii ferate dintre Timișoara Est și Lugoj. Se intervine între stațiile din Remetea Mare și Ghiroda.
Lucrările de modernizare de pe lotul 2 Lugoj – Timișoara Est au fost reluat conform graficului de execuție. Muncitorii intervin între stațiile Remetea Mare și Ghiroda, unde sunt montate șinele pe traverse. Sunt folosite două excavatoare multifuncționale specializate de tip feroviar, iar ghidarea și prinderea șinei în sistemele elastice de prindere indirectă se realizează de muncitori.
Șinele sunt manipulate mecanizat și așezate cu precizie pe traversele din beton, urmând a fi fixate prin sisteme elastice de prindere, astfel încât să fie respectați parametrii de siguranță și geometria căii ferate. Aceste lucrări sunt premergătoare operațiunilor ulterioare de completare a prismei de balast, buraj tehnologic, realizarea căii fără joantă, stabilizare și reglaj, toate contribuind la creșterea siguranței și a calității circulației feroviare.
Prin această investiție la infrastructura și suprastructura feroviară se vor asigura condiții pentru circulația trenurilor cu viteze de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă.
Valoarea lucrărilor autorizate se ridică la 1,66 de miliarde de lei, acestea urmând a fi derulate pe o perioadă de 36 de luni, potrivit documentului publicat pe site-ul MTI. Este primul din cele patru loturi ale liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, care va intra în execuție.
Contractul pentru modernizarea lotului a fost semnat la finalul lunii noiembrie 2022 cu spaniolii de la FCC, pentru suma de 1,91 de miliarde de lei. Finanțarea se face prin PNRR.
