Va mai dura până când vom circula pe autostrada A1 de la Nădlac și până la Sibiu fără să fim nevoiți să coborâm de pe șoseaua de mare viteză. Pe șantierul dintre Margina și Holdea sunt sute de muncitori și utilaje, însă, chiar și așa, lucrările nu vor fi finalizate la termen. Poate de abia la sfârșitul verii anului 2027. Poate.
Pe șantierul autostrăzii A1 Margina – Holdea sunt deschise mai multe puncte de lucru, unde intervin aproximativ 700 de muncitori cu peste 200 de utilaje. Cele două galerii care alcătuiesc tunelul I au fost străpunse în totalitate, iar la al doilea s-a intrat în subteran pe o lungime de aproximativ 700 de metri. Conform proiectului, totul ar trebui să fie finalizat în decembrie 2026, însă nici nu se pune problema ca lucrările să se încheie la finalul acestui an. Un termen optimist ar putea fi finalul verii anului 2027. Momentan, stadiul fizic al lucrărilor, la finalul lunii aprilie, pe întregul sector A1 Margina – Holdea se apropie de 60%.
Autostrada A1 Margina – Holdea, situația tunelurilor
- La Tunelul 1, galeriile sunt finalizate se lucrează la etapele finale de structură. Hidroizolația și drenajul sunt realizate în proporție de peste 90%, iar cămășuiala finală este executată în proporție de aproximativ 90%, în funcție de galerie.
- La Tunelul 2, lucrările sunt în curs de execuție pe amândouă galeriile, cu excavația realizată în proporție de aproximativ 50 – 70%. În paralel, au început și lucrările structurale, inclusiv fundațiile pentru bolta întoarsă, aflate în stadii diferite de realizare. Pentru străpungerea Tunelului 2, în ambele galerii, sunt organizate 11 fronturi de lucru.
Forarea „tunelurilor pentru urși” a început în luna martie a anului 2025. De lucrări se ocupă Asocierea SC Spedition UMB SRL – SC Tennostrade SRL – SC SA & PE Construct SRL – EURO-Asfalt d.o.o. Contractul pentru tronsonul lipsă de 9,13 kilometri a fost semnat în 14 octombrie 2022, la Timișoara, atunci când alături de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a aflat și Dorinel Umbrărescu.
Autostrada A1 Lugoj – Deva se întrerupe în zona Margina – Holdea, unde șoferii trebuie să parcurgă un drum național, pe o bucată de aproximativ 14 kilometri, foarte aglomerată la multe ore din zi. Traseul autostrăzii pe bucata lipsă va avea o lungime de 9,13 kilometri, dintre care 2,13 vor fi „tuneluri pentru urși”. După ce lucrările vor fi recepționate, vor avea o perioadă de garanție de 120 de luni. Valoarea contractului este de 1.826.845.634,11 lei fără TVA. (cca. 373 mil. Euro). Prețul pe km este cca. 64 milioane de lei fără TVA, reprezentând cca. 13 milioane euro fără TVA. Sursa de finanțare este Planul Național de Redresare și Reziliență.
Lucrările vor trebui finalizate cel târziu în anul 2026. La sfârșitul lunii octombrie a anului 2024, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a declarat optimist că acest obiectiv va fi finalizat la timp.
