Se lucrează în ritm alert pe șantierul centurii de sud a Timișoarei. Peste 500 de persoane sunt pe traseul de aproximativ 26 de kilometri ai șoselei care va trebui să fie finalizată în vara acestui an.
Pe șantierul variantei de ocolire Timișoara sud se lucrează la capacitate maximă. Echipele de muncitori intervin în două schimburi, 24 de ore din 24, la partea de drum, iar la structuri se lucrează atâta timp când o permite lumina naturală. În plus, lucrările de relocare LEA 220 kV pe cele trei sectoare de interferență cu varianta de ocolire în zona localității Moșnița Nouă s-au terminat repede.
Sunt, în total, peste 500 de persoane pe șantier, de la dulgheri, fierari, laboranți, trafic, mecanici șoferi etc. În ultima săptămână au fost efectuate lucrări la partea de terasament între zona Freidorf și Moșnița Nouă – umpluturi, betonări și ranforsări de șanțuri, iar la structuri sunt diferite stadii necesare pentru cele 12 pasaje și poduri de pe tot traseul (Freidorf – Ghiroda) – foraje, betonări, armări, cofrare, montare hidroizolație etc.
Epopeea centurii de sud a Timișoarei ar trebui să se termine în vara anului 2024. Șantierul a început în luna martie a anului 2020, iar câștigătorul inițial Tirrena Scavi, ar fi trebuit să finalizeze totul în maximum doi ani. Nu s-a putut ține de contractul semnat din cauza numeroaselor probleme, iar contractul a fost reziliat de CNAIR.A fost desemnat un nou câștigător în vara anului 2023. Asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider de asociere) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL va face „Execuția lucrărilor din cadrul obiectivului Varianta de Ocolire Timișoara Sud – rest de executat”.
Varianta de ocolire Timișoara sud este proiectată să lege ieșirea din oraș, de pe Calea Lugojului, cu cea spre Utvin și Sânmihaiu Român. Va trece pe lângă Chișoda, Giroc, Moșnița și Ghiroda și va avea două benzi. După ce va fi finalizată centura de sud va mai rămâne realizarea tronsonului dintre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz, în partea de vest, pentru ca inelul să fie închis. Valoarea contractului este de 383.844.478,02 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este Programul Operațional Transport aferent perioadei de programare bugetară a UE 2021 – 2027. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de 10 ani.
Citește și:
