Mai e puțin până ce unul dintre tunelele de pe șantierul autostrăzii A1 Lugoj – Deva va fi străpuns din ambele părți. Se lucrează nonstop, în trei ture, 800 de oameni și 200 de utilaje.
Până cel târziu în luna august a anului 2026, autostrada A1 ar trebui să fie completă între Nădlac și Sibiu. Singura bucată lipsă este cea din zona Margina – Holdea, pe o distanță de aproximativ 9 kilometri, acolo unde se forează celebrele „tunelurile pentru urși”. La primul dintre tunele, mai e puțin până când străpungerea va fi finalizată din ambele capete. La cel de-al doilea tunel, au fost finalizate lucrările premergătoare portalului de intrare și au început lucrările de săpătură.
În paralel, continuă intervențiile la structuri, la cele două pasaje de pe traseu, la cele două viaducte și lucrările la terasament. Pe șantier sunt 800 de oameni care intervin cu 200 de utilaje în trei ture, fără întrerupere.
Forarea „tunelurilor pentru urși” a început în luna martie a anului 2025. De lucrări se ocupă Asocierea SC Spedition UMB SRL – SC Tennostrade SRL – SC SA & PE Construct SRL – EURO-Asfalt d.o.o. Contractul pentru tronsonul lipsă de 9,13 kilometri a fost semnat în 14 octombrie 2022, la Timișoara, atunci când alături de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a aflat și Dorinel Umbrărescu.
Autostrada A1 Lugoj – Deva se întrerupe în zona Margina – Holdea, unde șoferii trebuie să parcurgă un drum național, pe o bucată de aproximativ 14 kilometri, foarte aglomerată la multe ore din zi. Traseul autostrăzii pe bucata lipsă va avea o lungime de 9,13 kilometri, dintre care 2,13 vor fi „tuneluri pentru urși”. După ce lucrările vor fi recepționate, vor avea o perioadă de garanție de 120 de luni. Valoarea contractului este de 1.826.845.634,11 lei fără TVA. (cca. 373 mil. Euro). Prețul pe km este cca. 64 milioane de lei fără TVA, reprezentând cca. 13 milioane euro fără TVA. Sursa de finanțare este Planul Național de Redresare și Reziliență.
Lucrările vor trebui finalizate cel târziu în anul 2026. La sfârșitul lunii octombrie a anului 2024, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a declarat optimist că acest obiectiv va fi finalizat la timp.
