Șantierul bucății lipsă din autostrada Lugoj – Deva avansează cu greu. La începutul lunii august, constructorul a început să facă forajele pentru pasajul care va traversa calea ferată Lugoj – Ilia. „Tunelurile pentru urși” vor reprezenta cea mai complexă intervenție. Întreaga lucrare ar trebui să fie finalizată până la finalul anului 2026.
Lucrările pregătitoare pe lotul Margina – Holdea din autostrada A1 ar fi trebuit să înceapă în primăvara anului 2023, însă și ele au întârziat. Este singura bucată lipsă a autostrăzii Nădlac – Sibiu, iar contractul pentru tronsonul lipsă de 9,13 kilometri a fost semnat în 14 octombrie, la Timișoara, atunci când alături de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a aflat și Dorinel Umbrărescu.
Acum, la începutul lunii august 2024, se lucrează la forajele pentru pasajul care va traversa calea ferată Lugoj – Ilia, la amenajarea accesului pentru utilaje pe drumurile tehnologice și aprovizionarea cu materiale. Pe șantier sunt circa 150 de persoane, muncitori și ingineri.
Autostrada A1 Lugoj – Deva se întrerupe în zona Margina – Holdea, unde șoferii trebuie să parcurgă un drum național, pe o bucată de aproximativ 14 kilometri, foarte aglomerată la multe ore din zi. Traseul autostrăzii pe bucata lipsă va avea o lungime de 9,13 kilometri, dintre care 2,13 vor fi „tuneluri pentru urși”.
Confort contractului, 11 luni au fost dedicate proiectării. Constructorul are la dispoziție 34 de luni de execuție a lucrărilor. După ce vor fi recepționate, vor avea o perioadă de garanție de 120 de luni. Valoarea contractului este de 1.826.845.634,11 lei fără TVA. (cca. 373 mil. Euro). Prețul pe km este cca. 64 milioane de lei fără TVA, reprezentând cca. 13 milioane euro fără TVA. Sursa de finanțare este Planul Național de Redresare și Reziliență.
