Șantierul mult așteptatei centuri de sud a Timișoarei a ajuns la un stadiu de execuție de 93% la finalul lunii iulie. În patru săptămâni, adică până la finalul lunii august, ar trebui să fie finalizată, conform contractului.
DRDP Timișoara transmite că, zilnic, aproximativ 370 de persoane muncesc pe șantierul centurii de sud a Timișoarei – muncitori, mecanici, șoferi, laboranți etc. – și peste 100 de utilaje și autobasculante. Se lucrează în continuare zi-noapte, în două schimburi a câte 12 ore.
Au fost executate lucrări la șanțuri, rigole, bazine de retenție, ziduri de sprijin, la taluzuri și acostamente. În paralel, se montează parapete metalic și continuă montarea de panouri fonoabsorbante. De asemenea, se lucrează la cele două parcări de pe traseu, care vor avea câte 30 de locuri de parcare fiecare și grupuri sanitare. La pasajele de pe traseu, se montează plasele de protecție și parapete de beton, lise prefabricate, dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilatație și protecție anticorozivă.
Continuă și lucrările la intersecții și la nodurile rutiere în zona Șag și zona Moșnița Nouă, precum și așternerea straturilor de asfalt. Astfel că, la finalul lunii iulie 2024, s-a ajuns la un stadiu de execuție de 93%. Mai ar trebui să fie maximum 4 săptămâni de lucrări, apoi să fie dat drumul circulației, în sfârșit.
Epopeea centurii de sud a Timișoarei ar trebui să se termine în vara anului 2024. Șantierul a început în luna martie a anului 2020, iar câștigătorul inițial, Tirrena Scavi, ar fi trebuit să finalizeze totul în maximum doi ani. Nu s-a putut ține de contractul semnat din cauza numeroaselor probleme, iar contractul a fost reziliat de CNAIR. A fost desemnat un nou câștigător în vara anului 2023. Asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider de asociere) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL face „Execuția lucrărilor din cadrul obiectivului Varianta de Ocolire Timișoara Sud – rest de executat”. Șoseaua se întinde pe o distanță de 25,690 km și trebuie să fie finalizată în vara anului 2024.
Varianta de ocolire Timișoara sud este proiectată să lege ieșirea din oraș, de pe Calea Lugojului, cu cea spre Utvin și Sânmihaiu Român. Va trece pe lângă Chișoda, Giroc, Moșnița și Ghiroda și va avea două benzi. După ce va fi finalizată centura de sud va mai rămâne realizarea tronsonului dintre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz, în partea de vest, pentru ca inelul să fie închis. Valoarea contractului este de 383.844.478,02 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este Programul Operațional Transport aferent perioadei de programare bugetară a UE 2021 – 2027. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de 10 ani.
Citește și:
foto: DRDP Timișoara
