Centura de sud a Timișoarei prinde contur. La sfârșitul săptămânii trecute, muncitorii au turnat primul strat de asfalt în mai multe zone de pe șantier.
Antreprenorul de pe șantierul centurii de sud Timișoara trage tare pentru a finaliza lucrările în această vară. În cursul săptămânii trecute, în fiecare zi, aproximativ 560 de muncitori au intervenit în diverse puncte. Se lucrează susținut la umpluturi, șanțuri, la podețe și la viitoarele parcări, la consolidarea terasamentelor, la zidurile de sprijin din pământ armat, realizare de blocaje de piatră, relocare/protejare a rețelei de distribuție apă, montarea sistemului de iluminat și la pasajele și podurile de pe traseu. S-a așternut stratul de bază pe câteva sectoare din zona Freidorf spre DN 59, zona Moșnița Nouă și în apropiere de Ghiroda.
Epopeea centurii de sud a Timișoarei ar trebui să se termine în vara anului 2024. Șantierul a început în luna martie a anului 2020, iar câștigătorul inițial Tirrena Scavi, ar fi trebuit să finalizeze totul în maximum doi ani. Nu s-a putut ține de contractul semnat din cauza numeroaselor probleme, iar contractul a fost reziliat de CNAIR. A fost desemnat un nou câștigător în vara anului 2023. Asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider de asociere) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL va face „Execuția lucrărilor din cadrul obiectivului Varianta de Ocolire Timișoara Sud – rest de executat”.
Varianta de ocolire Timișoara sud este proiectată să lege ieșirea din oraș, de pe Calea Lugojului, cu cea spre Utvin și Sânmihaiu Român. Va trece pe lângă Chișoda, Giroc, Moșnița și Ghiroda și va avea două benzi. După ce va fi finalizată centura de sud va mai rămâne realizarea tronsonului dintre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz, în partea de vest, pentru ca inelul să fie închis. Valoarea contractului este de 383.844.478,02 lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este Programul Operațional Transport aferent perioadei de programare bugetară a UE 2021 – 2027. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de 10 ani.
foto: DRDP Timișoara
