Sunt vești bune în special pentru șoferi, de pe autostrada A1 Lugoj-Deva, acolo unde lipsește un tronson al șoselei de mare viteză. Constructorul a finalizat proiectarea înainte de termen și a adus deja utilajele în zonă. Lucrările sunt ca și începute.
Mobilizare excelentă a constructorului român UMB pentru construirea „tunelelor pentru urși” pe autostrada A1 Lugoj – Deva. Ordinul de proiectare a fost emis în 5 decembrie, iar antreprenorul ar fi avut la dispoziție un termen de maximum 11 luni. Însă a fost încheiată această etapă, iar pe șantier în zona Holdea – Margina au apărut primele utilaje.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care s-a aflat la Timișoara la finalul săptămânii trecute, a spus că șantierul efectiv va începe în maximum două săptămâni.
„Probabil că, tot în următoarele două săptămâni, o să înceapă șantierul pe Marginea – Holdea, adică pe zona aceea de tunele de urși, aceeași companie care lucrează la centura sudică (n.r – Spedition UMB), să înceapă să aducă materiale. E pe finalizare cu proiectarea. Termenul de finalizare a proiectării e undeva în noiembrie, pe final. Din discuțiile pe care le-am avut cu conducerea acestei companii, de săptămâna viitoare, 2 săptămâni, vor aduce utilaje”, a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, aflat în vizită la Timișoara.
Vor fi făcuți cei 9,13 kilometri lipsă din autostrada A1, tronsonul Lugoj – Deva, acolo unde vor apărea tunelurile pentru animale. Vor fi tuneluri pe o distanță de 2,13 kilometri, formate din două galerii unidirecționale prevăzute pe fiecare cale de circulație cu platforma de 11,25 de metri.
Vor urma 34 de luni de execuție a lucrărilor, care trebuie finalizate până la sfârșitul anului 2026. După ce vor fi recepționate, vor avea o perioadă de garanție de 120 de luni. Valoarea contractului este de 1.826.845.634,11 lei fără TVA. (cca. 373 mil. euro). Prețul pe km este cca. 64 milioane de lei fără TVA, reprezentând cca. 13 milioane euro fără TVA. Sursa de finanțare este Planul Național de Redresare și Reziliență.
Citește și:
