Străpungerea tunelurilor, cea mai complexă lucrare de pe șantierul autostrăzii A1, a fost finalizată, iar acum muncitorii intervin pentru amenajarea galeriilor. Intervențiile totale au ajuns la un stadiu de aproximativ 80%.
Pe șantierul autostrăzii A1 Margina – Holdea se lucrează permanent la structura de rezistență a ambelor galerii ale celui de-al doilea tunel, care este și cel mai lung de pe sector. Se realizează radierul, se montează hidroizolația și se execută cămășuielile finale. Între cele două galerii ale tunelului mare în lungime de 1.825 m, respectiv 1.985 m, au fost realizate patru galerii de acces pentru pietoni și a început realizarea galeriei auto.
Distanța dintre aceste galerii pentru comunicare între cele două tuneluri este de cca. 350 m. Pasajele pietonale vor permite evacuarea rapidă a oamenilor dintr-o galerie afectată (incendiu, fum, accident) în cealaltă galerie și vor oferi acces rapid echipelor de salvare. Pasajul auto va facilita accesul vehiculelor de intervenție (pompieri, ambulanțe) direct în galeria unde s-a produs incidentul și mutarea rapidă a utilajelor de întreținere.
Lucrările rutiere avansează odată cu turnarea straturilor de asfalt, pe mai multe sectoare fiind așternut deja al doilea strat. Stadiul fizic al întregului proiect a ajuns la aproximativ 80%.
Evoluția șantierului autostrăzii A1 Margina – Holdea
Forarea „tunelurilor pentru urși” a început în luna martie a anului 2025 și a fost finalizată în luna septembrie a anului 2027. De lucrări se ocupă Asocierea SC Spedition UMB SRL – SC Tennostrade SRL – SC SA & PE Construct SRL – EURO-Asfalt d.o.o. Contractul pentru tronsonul lipsă de 9,13 kilometri a fost semnat în 14 octombrie 2022, la Timișoara, atunci când alături de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a aflat și Dorinel Umbrărescu.
Autostrada A1 Lugoj – Deva se întrerupe în zona Margina – Holdea, unde șoferii trebuie să parcurgă un drum național, pe o bucată de aproximativ 14 kilometri, foarte aglomerată la multe ore din zi. Traseul autostrăzii pe bucata lipsă va avea o lungime de 9,13 kilometri, dintre care 2,13 vor fi „tuneluri pentru urși”. După ce lucrările vor fi recepționate, vor avea o perioadă de garanție de 120 de luni. Valoarea contractului este de 1.826.845.634,11 lei fără TVA. (cca. 373 mil. Euro). Prețul pe km este cca. 64 milioane de lei fără TVA, reprezentând cca. 13 milioane de euro fără TVA. Sursa de finanțare este Planul Național de Redresare și Reziliență.
Odată cu deschiderea circulației pe cei 9,13 km ai secțiunii Margina – Holdea, va fi asigurată legătura completă pe autostradă între centrul României și frontiera de vest, pe o distanță de peste 360 km, de la Nădlac până la Boița.
*
Urmăriți-ne și pe pagina oficială de Facebook. Dacă ați fost martorii unui eveniment care poate deveni știre și dacă aveți imagini sau videouri, ni le puteți trimite printr-un mesaj pe pagina noastră de Facebook, fie pe Whatsapp, la numărul de telefon 0760 574 591.
Ne poți urmări și pe Google News!
Citește și: Ce se mai întâmplă pe șantierul autostrăzii A1? Continuă lucrările complexe
