Subiectul parcării din centrul Timișoarei revine în actualitate, iar planurile sunt mai ambițioase ca oricând. Este gândită o investiție de 40 de milioane de euro, care include nu doar spații destinate mașinilor, ci „o clădire cu o arhitectură deosebită”, care va avea sală de concerte, cafenea culturală și altele.
Timișoara anului 2026 nu are o parcare etajată, modernă, nici măcar în zona centrală. Însă există planuri, așa cum au fost și în 2023, când fosta administrația a Consiliului Județean Timiș, condusă de Alin Nica, promitea o parcare supraetajată, modernă, cu toate dotările, pe terenul de aproximativ 5000 de metri pătrați. Au trecut alți trei ani, timp în care parcarea din apropiere de Materna a rămas neschimbată. Acum, planurile sunt și mai ambițioase, anunță Alfred Simonis, actualul președinte al CJ Timiș.
„Vă spun din capul locului: nu vrem să ridicăm doar o altă parcare. Vrem să construim o clădire cu o arhitectură deosebită, care să includă însă și o parcare. În marile orașe europene, centrele istorice sunt, în mare parte, pietonale. Aceasta este direcția în care va merge și Timișoara în următorii 10–15 ani. De aceea, trebuie să gândim dincolo de prezent și să oferim acestui spațiu o funcționalitate adaptată orașului viitorului. Vom construi o sală de concerte cu câteva sute de locuri, cu acustică deosebită, potrivită pentru concerte de jazz, operă, muzică simfonică, muzică populară și spectacole de teatru. Apoi, vorbim și de o cafenea culturală, săli multifuncționale pentru conferințe, dezbateri, seminarii, evenimente, iar la parter ne dorim o galerie comercială”, este mesajul lui Alfred Simonis.
Parcarea va fi la subosl și va asigura „un număr mai mare de locuri decât cea existentă”. Dacă zona va deveni pietonală în totalitate, traficul ar putea fi deschis doar atunci când sunt în desfășurare evenimente majore, pentru a facilita accesul participanților. Investiția se ridică până la 40 de milioane de euro. Până atunci, urmează studiu de fezabilitate și proiectul tehnic, primi doi pași care de multe ori nu sunt prea ușor de făcut.
„Este un proiect ambițios, din care 25 de milioane de euro reprezintă fonduri europene, iar diferența până la aproximativ 35–40 de milioane de euro, cât estimăm valoarea investiției, va fi acoperită din bugetul CJT. Proiectul a fost aprobat în Comitetul de Monitorizare al Programului Regional 2021–2027, fiind votat în unanimitate de reprezentanții consiliilor județene din vestul țării și ai Primăriei Timișoara și declarat proiect strategic. Am depus deja la Primăria Timișoara documentația pentru obținerea certificatului de urbanism, iar, după finalizarea temei de proiectare, vom organiza procedura de achiziție publică pentru serviciile de fezabilitate și pentru proiectul tehnic”, a concluzionat Alfred Simonis.
