Nouă firme și asocieri de firme vor să construiască lotul I al autostrăzii Timișoara – Moravița. Ofertele au intrat în procedură de analiză.
Au fost depuse nouă oferte pentru construirea lotului I al autostrăzii Timișoara – Moravița, care va avea o lungime de 35,67 de kilometri și se va întinde de la Remetea Mare până la Jebel. Valoarea totală a contractului este de 5,65 miliarde de lei fără TVA.
Pe tot traseul se vor construi un pod peste râul Timiș care va avea 1.153 de metri, un centru de întreținere și coordonare și două parcări de scurtă durată, fiecare urmând să fie dotată cu infrastructura necesară amplasării a minimum șase stații de încărcare pentru autoturismele electrice. Vor apărea patru noduri rutiere, unul pe A1, la Remetea Mare, unul pe DJ 592 la Albina, altul la intersecția cu Varianta de Ocolire Timișoara Sud și unul pe DN 59, la Pădureni.
Durata prevăzută pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 48 de luni, din care 12 luni proiectare și 36 de luni execuție.
Ofertele pentru construirea lotului I al autostrăzii Timișoara – Moravița
1. Asocierea ANTREPRIZA DE CONSTRUCȚII DRUMURI ȘI AUTOSTRĂZI SRL (lider) – DANLIN XXL SRL – GROMA HOLD EOOD – EVROPEISKI PATISHTA AD – FRASINUL SRL (România – Bulgaria)
2. Asocierea DRUM ASFALT SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL-PIVDEN SRL (România – Ucraina)
3. Asocierea IC IÇTAŞ INŞAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (lider) – ROTARY CONSTRUCTII MENTENANTA SA (Turcia – România)
4. KALYON INSAAT SANAYI VE TICARET A.Ş. (Turcia)
5. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)
6. Asocierea MAKYOL INSAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (lider) – CBI CONSTRUCTII, TURISM & INVESTITII S.R.L. (Turcia – România)
7. Asocierea MAPA INSAAT VE TICARET A.S. (lider) – GUNAL INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (Turcia)
8. Asocierea NUROL CONSTRUCTION SA (lider) – NUROL INSAAT VE TICARET A.S. (România – Turcia)
9. WEBUILD SPA – MILANO (Italia)
Cum va arăta lotul 2 al autostrăzii Timișoara – Moravița
Lotul II al autostrăzii A9 Timișoara – Moravița este proiectat să aibă 33,49 kilometri și va fi construit între localitățile Jebel și Moravița. Pe traseu va fi un pod de 560 de metri peste CF124 Timișoara – Reșița și peste DN 59B, un nod rutier la Voiteg și unul la Moravița, două spații de servicii și două parcări de scurtă durată, dar și un Centru de Întreținere și Coordonare. Toate spațiile de servicii și parcările de scurtă durată vor fi dotate cu infrastructura necesară amplasării unor stații pentru încărcarea autovehiculelor electrice.
Pentru construcția lotului Jebel – Moravița sunt puse la dispoziție maximum 4,23 miliarde de lei fără TVA. Termenul de execuție este de 48 de luni, 12 luni proiectarea și 36 execuția.
