O asociere de două firme din România și Ungaria va face studiul de fezabilitate pentru extinderea la patru benzi a centurii de nord a Timișoarei. Asta dacă nu vor fi contestații admise. Termenul pentru realizarea SF-ului este de un an, din momentul emiterii ordinului de începere.
E nevoie de un prim studiu de fezabilitate ca centura de nord a Timișoarei să fie extinsă la patru benzi pentru a putea suporta actualele valori de trafic. DRDP Timișoara a stabilit ca „Studiul de Fezabilitate Extindere Varianta de Ocolire Timișoara Nord – DN 6 – DN 69 la patru benzi de circulație” să fie făcut de Ventra Project Management SRL & Utiber Közúti Beruházó Kft, câștigătorii licitației în valoare totală de 3.542.646 lei, fără TVA.
Semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații (10 zile calendaristice) și respectiv după soluționarea eventualelor contestații/plângeri formulate în cadrul procedurii de atribuire. Termenul de realizare al SF-ului este de 12 luni, după emiterea ordinului de începere.
Varianta de Ocolire Timișoara Nord a fost primul sector al Variantei de Ocolire a municipiului Timișoara și asigură legătura între drumurile naționale DN 6 și DN 69. Tronsonul a fost deschis traficului în anul 2010, având 12,6 km și două benzi de circulație. Proiectarea obiectivului a început în anul 1997, drumul fiind dimensionat pentru a asigura cerințele bazate pe informații și date de trafic învechite.
Dezvoltarea din ultima perioadă a altor obiective rutiere care sunt în legătură cu VO Timișoara Nord a determinat creșterea semnificativă a volumului de trafic pe întreaga centură. Pentru a asigura condiții de circulație corespunzătoare și un trafic fluent atât pe VO Timișoara Nord, cât și pe relațiile de circulație importante care converg la aceasta, este nevoie de extinderea la patru benzi de circulație, cu reconfigurarea intersecțiilor la nivel din soluția existentă.
