[cmsmasters_row][cmsmasters_column data_width=”1/1″][cmsmasters_text]
Șantierul bazei sportive pe care CNI o ridică în zona terenului „Voința” întâmpină probleme. Lucrările avansează greu, iar de vină ar fi „pânza freatică ridicată”, după cum a menționat primarul Dănuț Groza.
Baza sportivă, făcută prin Compania Națională de Investiții, nu începe să prindă contur, încă, la Sânnicolau Mare, chiar dacă a început cu câteva săptămâni bune înaintea șantierului aceluiași tip de complex care se construiește la Timișoara. Dacă în orașul de pe Bega s-au ridicat deja stâlpii nocturnei, în cel mai vestic oraș al țării constructorul întâmpină probleme serioase, iar rezultatele întârzie să apară pe șantier.
„Acolo există o problemă, un blocaj cu bazinul de apă foarte mare care trebuie săpat. Pânza freatică este ridicată. Sper și acolo să găsim soluții și constructorii să poată duce mai departe acel proiect astfel încât, așa cum ne-am propus, să reușim până la finalul anului ca baza sportivă să fie funcțională”, a transmis săptămâna trecută primarul Dănuț Groza.
Cum va arăta baza sportivă
Baza sportivă va cuprinde un teren pentru fotbal, teren multifuncțional pentru handbal, baschet, volei și tenis, dar și o clădire cu vestiare, cabină de poartă, parcare, alei pietonale și spații verzi. Suprafața construită va fi de 395,88 mp, iar cea desfășurată de aproximativ 520 de mp. În clădire vor fi vestiare, grupuri sanitare pentru sportivi, camere pentru arbitri, cameră tehnică, cabinet medical, birou, magazii pentru materiale sportive, grupuri sanitare pentru spectatori, scară, holuri, camere pentru părinți/protocol/VIP.
Suprafața de joc va fi gazon artificial pe straturi de balast și piatră compactate. Pe una din laturile lungi se vor amplasa 2 bănci de câte 14 scaune pentru rezerve și antrenori. Pe latura lungă opusă se vor amplasa gradene pentru 500 de spectatori. Adiacent gradenelor vor exista locuri pentru 20 de persoane cu dizabilități locomotorii. Va fi ridicată și o parcare pentru 55 de autoturisme, dintre care patru pentru persoane cu dizabilități locomotorii și două pentru autocare.
După finalizarea proiectului, costurile pentru întreținerea și funcționarea în parametri optimi vor fi suportate de administrația locală.
[/cmsmasters_text][/cmsmasters_column][/cmsmasters_row]
